KOTAI 3.4ton Мини комбиниран тип на возило вибрациони патнички ролки цена KD03HDZ Предно челично тркало, задно гумено тркало

1. Предното тркало е изработено од челични тркала, а задното тркало е составено од четири гуми 10,5 / 80-16 6PR во тандем, со користење на карактеристиките на набивањето на гумените тркала за да се обезбеди еднообразно и конзистентно набивање на површината, добро запечатување на површината и подобрување ефект на набивање.

2. Опремено со мотор National Changchai III, што е поеколошки; резервата на електрична енергија достигнува 20%, што е во водечка позиција меѓу валјаците со иста тонажа, што може подобро да се прилагоди на флексибилните и сложени услови на работа на лесните ролки

3. Затворен хидростатички погонски систем, работење напред и назад со една прачка, удобен и ефикасен, го намалува интензитетот на работата на операторот, ја подобрува ефикасноста на работата, униформата брзина на возење, подобро ја обезбедува униформноста и рамноста на набивањето на патот и го подобрува ефектот на набивање на патот .

4. Отворен систем за вибрации, фреквенцијата на вибрациите е 60Hz, а силата на возбуда е 32KN. Возбудлива сила Возбудливата сила е силна, ефектот на набивање е добар, а ефикасноста е висока. Во исто време, тој е опремен со стандардно разделување на вибрациите и има широка прилагодливост кон работните услови.

5. Систем за прскање со електрична енергија, електрична пумпа за дијафрагма, четиристепена интелигентна контрола на прскалка, што ја подобрува прилагодливоста на компактните предмети што бараат различни количини на прскање; ефектот на прскалка може да се избере според потребите, што може ефикасно да заштеди 40% вода.

6. Единствената технологија за подмачкување на лежишта со вибрирање може целосно да осигура дека маслото може да го подмачкува и лади вибрирачкиот лежиште поцелосно, а вибрирачкиот лежиште има долг век на траење. Во исто време, попогодно е да се замени маслото за подмачкување.

7. Опремено со РОПС што можат брзо да ја намалат висината на ротирачката рамка за заштита од тркалање, што може ефикасно да ја осигури безбедноста на животот на возачот кога ќе се преврти ролерот, а во исто време да обезбеди добра проодност за време на преносот.

8. Стандардна конфигурација на копчето за сопирачка за паркирање и копчето за итно запирање. Факултативен аларм за рикверц, ротирачко светло за предупредување и компоненти на таванот за да се осигури безбедноста во градежништвото.

9. Супериорна работна визија. Предното и задното работно поле на видот е m 1м × 0,5 милиони, што ги исполнува европските безбедносни стандарди.

10. Обвивката е отворена како целина, а одржливоста е добра

1) Капакот има целосен отвор од 45 степени, три филтри, а портите за полнење и одвод на маслото за хидраулично масло, дизел и антифриз се на дофат на раката.

2) Хидраулични, напојни, споеви на кола за масло и блокови на вентили и цевководи за прскалки можат директно да се визуелизираат и контактираат, што е погодно за одржување.

11. Систем за намалување на вибрациите во три фази

Професионално дизајнираната и соодветна гумена амортизерка е поврзана помеѓу челичното тркало и рамката, рамката и кабината и формира систем на три нивоа за намалување на вибрациите со седиштето за амортизација на вибрациите за да се обезбеди повеќе од 98% од високите фреквентни вибрации на вибрирачкото тркало е изолирано

12. Комбинираниот инструмент интегрира повеќекратни прикази на статусот, како што се индиции за лево и десно управување, индикации за вибрации, итн., Кои се јасни и сеопфатни.